Коланът за времето е важна част от системата за разпределение на въздуха на двигателя. Той е свързан с коляновия вал и съвпада с определено коефициент на предаване, за да се гарантира точността на времето на всмукване и изгорелите газове. Използването на колани вместо предавки за трансмисия е, защото коланът има нисък шум, точна трансмисия, малки промени в себе си и лесна компенсация. Очевидно животът на колана трябва да бъде по -кратък от този на металната предавка, така че трябва да обърнете внимание на поддръжката и редовно да сменяте колана.
Коланът за времето е важна част от системата за разпределение на въздуха на двигателя. Той е свързан с коляновия вал и съвпада с определено коефициент на предаване, за да се гарантира точността на времето на всмукване и изгорелите газове. Използването на колани вместо предавки за трансмисия е, защото коланът има нисък шум, точна трансмисия, малки промени в себе си и лесна компенсация. Очевидно животът на колана трябва да бъде по -кратък от този на металната предавка, така че трябва да обърнете внимание на поддръжката и редовно да сменяте колана.
Коланът за времето е износен продукт - и след като коланът на времето бъде счупен, разпределителният вал, разбира се, няма да работи в съответствие с времето. Понастоящем е много вероятно да причини повреда на клапана и буталото, така че коланът на времето трябва да бъде спиран според производителя на автомобила пробегът или времето за подмяна.
По време на работен процес на автомобилен двигател, четири процеса на прием, компресия, експлозия и ауспух се извършват непрекъснато в цилиндъра, а времето на всяка стъпка трябва да бъде съчетано със състоянието на движение и позицията на буталото, за да се направи всмукване и изпускане и буталото, повдигането се координира помежду си, а заден колан действа като мост в двигателя и предава захранването на съответните части под коланът на Clankshics. Много високи - крайни автомобили използват метални вериги вместо колани, за да гарантират стабилността на системата за време. Тъй като коланът на времето на автомобила е счупен, вътрешният клапан на двигателя ще бъде повреден, което е по -вредно. Следователно общият производител предвижда цикъла на подмяна на колан за времето.
Коралите за време са гумени части. С увеличаването на работното време на двигателя, коланите за времето и аксесоарите за колан за времето, като например обтегачите на колана, обтегачите на колана и обтегачите на колана и водните помпи ще се износват или се влошават. Следователно, за всички двигатели, оборудвани с колани, производителите ще имат строги изисквания. Команите и аксесоарите за време трябва да бъдат подменяни редовно в определения период. Периодът на подмяна варира в зависимост от структурата на двигателя. Като цяло, когато превозното средство се задвижва до 60 000, то трябва да бъде заменено на 100 000 километра. Специфичният цикъл на подмяна трябва да се основава на инструкциите в ръководството за поддръжка на автомобила.
Дори и да имате колан за времето в колата си, след като се счупи, не можете сами да го замените. Следователно, когато общият пробег достигне 60 000-100 000 километра, се препоръчва да се обмисли замяна. Коланът за времето е зад вентилатора на резервоара за вода.
В процеса на ежедневна употреба на превозни средства е необходимо често да се проверява за щети. Ако се носи или разхлаби, всякакви повреди или дефект в крайна сметка ще доведат до разкъсване на колана и частично изтичане на блокове. Прекомерно разтягане и дори пукнатини. Следователно, трябва да обърнем внимание на поддържането на системата за синхронизация.
